ISO 39001
ISO 39001 道路安全管理：一起檢視人、車與行程決策
事故件數減少，可能是風險降低，也可能只是運輸量下降。道路安全管理應把交通活動背景與人員、車況及行程安排放在一起，找出組織能控制或影響的決策。
適用對象與啟動時機
使用自有車隊、委託運輸，或對其他道路活動具管理與影響能力的組織，可在調整路線、排班及承運關係時評估。不以車輛是否登記在公司名下作為唯一適用判準。
企業常見挑戰
調度只看交期、維護只看保養排程、採購只看運價，安全風險便可能落在部門交接之間。若事故分析沒有交通量與工作條件，也容易將工作量變動誤認為管理成效。
方法與適用要求
ISO 39001:2012 及 Amd 1:2024 是道路交通安全管理系統要求與使用指引，對象為與道路交通系統互動、能控制或影響相關活動的組織，目標涉及減少死亡及重傷。開發中的草案不當成正式新版使用。 ISO 官方說明
以下為可供討論的專案範圍。各項安排屬工作方法建議，實際承接內容需在需求確認後約定。
活動、風險與績效基礎
界定道路活動、車輛與夥伴，確認里程等暴露量、事件及指標的資料口徑，使趨勢可被合理比較。
駕駛、車況與行程
把能力、疲勞、維護異常及路線條件接到排班、停用與變更決策，列出需專業確認的事項。
承運、通報與改善
規劃承運商選用和安全要求，確認異常、事故及緊急聯繫分工，以事件回顧支持訓練與內部檢視。
Service Process
輔導內容與流程
確認道路活動邊界
整理自有及委外活動、責任與績效資料，先查明指標是否有一致分母。
對照排班維護與路線
檢查不同窗口如何交換安全資訊，約定異常停用、調整或升級的責任。
試行承運及通報介面
從代表性作業檢視車輛檢查、夥伴回報與路線變更紀錄，補足未銜接工作。
解讀事件與改善結果
結合活動量和背景分析趨勢，追蹤措施後的變化，再由管理者決定資源。
建議交付與確認方式
可討論交通活動與責任圖、安全績效定義、駕駛車輛行程控制表、承運要求及事件改善紀錄。確認重點是安全資訊能否進入調度、維護與委外決策。
企業需準備哪些資料
- 道路活動、自有及委外車輛與承運分工。
- 人員資格、排班、訓練與路線資料摘要。
- 車輛檢查、維護及停用紀錄。
- 里程等活動量、去識別化事故與改善資料。
初談先使用資料目錄與去識別化樣本，確認用途、存取人員及保存方式後，再提供專案所需資料。
時程與費用如何評估
車輛、承運商、路線及班別差異影響檢視範圍。車輛檢驗、駕駛資格、專業訓練、交通工程及第三方驗證，應另確認執行單位與費用。
FAQ
常見問題
沒有自有車隊還能評估嗎？
可從委外運輸或其他受組織影響的道路活動確認，不宜只看所有權。
既有排班和維修資料能用嗎？
可先檢查期間、範圍及彼此能否對照，再補足安全判斷需要的資訊。
承運商如何納入？
可透過選用、合約及必要安全資料建立管理介面，確認異常回報和改善責任。
只看事故件數有什麼限制？
應搭配活動量與情境，一致定義分母和期間，才不會把量變誤判為控制效果。
系統規劃會代替車輛檢驗嗎？
兩者工作不同，制度追蹤責任與紀錄，專業檢驗及資格仍由相應單位處理。
驗證能承諾零事故嗎？
第三方評估有管理範圍與方案界線，不能作為不會發生事故的保證。
相關服務與需求諮詢
可先提供運輸活動與承運方式摘要，以及目前用於安全追蹤的資料與指標。 聯絡凱騰
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