ไทยไทย
ติดต่อเรา

บริการ

การวางแผนคุณภาพและการจัดการโครงแบบในห่วงโซ่อุปทานระบบราง ISO 22163

ผลิตภัณฑ์ระบบรางอาจส่งมอบและบำรุงรักษาต่อเนื่องหลายปี การบริหารคุณภาพต้องระบุได้ว่าสิ่งส่งมอบแต่ละรายการใช้ข้อกำหนดและส่วนประกอบรุ่นใด หากแบบ การจัดซื้อ การผลิต และเอกสารส่งมอบไม่ตรงกัน ปัญหาอาจปรากฏเมื่อมีการบำรุงรักษาภายหลัง โครงการ ISO 22163 เริ่มจากการตรวจสอบย้อนกลับระหว่างข้อกำหนดกับโครงแบบได้

ผลิตภัณฑ์ระบบรางอาจส่งมอบและบำรุงรักษาต่อเนื่องหลายปี การบริหารคุณภาพต้องระบุได้ว่าสิ่งส่งมอบแต่ละรายการใช้ข้อกำหนดและส่วนประกอบรุ่นใด หากแบบ การจัดซื้อ การผลิต และเอกสารส่งมอบไม่ตรงกัน ปัญหาอาจปรากฏเมื่อมีการบำรุงรักษาภายหลัง โครงการ ISO 22163 เริ่มจากการตรวจสอบย้อนกลับระหว่างข้อกำหนดกับโครงแบบได้

เหมาะกับใครและควรเริ่มเมื่อใด

ผู้ส่งมอบผลิตภัณฑ์หรือบริการในห่วงโซ่อุปทานระบบรางสามารถประเมินการใช้มาตรฐานเมื่อมีโครงการใหม่ ข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า การส่งอะไหล่ระยะยาว หรือการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ กำหนดขอบเขตตามบทบาทผู้ส่งมอบและความรับผิดชอบตามสัญญาจริง

ความท้าทายที่พบบ่อย

ข้อกำหนดโครงการไม่ได้แปลงเป็นเงื่อนไขออกแบบและจัดซื้ออย่างครบถ้วน เอกสารส่งมอบระบุคนละรุ่นกับที่ผลิตจริง เมื่อชิ้นส่วนสำคัญเลิกผลิต ชิ้นส่วนทดแทนไม่ได้เชื่อมกับการอนุมัติและการทวนสอบจากลูกค้า หรือวัดผลเพียงการส่งตรงเวลาโดยไม่วิเคราะห์ข้อบกพร่องและผลต่อความปลอดภัย

แนวทางและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

สารบบ ISO ระบุ ISO 22163:2023 และ Amendment 1:2024 เป็นข้อกำหนดเฉพาะระบบบริหารคุณภาพอุตสาหกรรมระบบรางที่อิง ISO 9001:2015 และสืบทอดจาก ISO/TS 22163:2017 มาตรฐาน ISO กับโครงการรับรอง IRIS เป็นคนละเรื่อง ต้องยืนยันคุณสมบัติโครงการ การประเมิน และขั้นตอนแยกต่างหาก

หัวข้อที่อาจพิจารณา ได้แก่ ข้อกำหนดลูกค้า การวางแผนและความเสี่ยงโครงการ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบและโครงแบบ ความเสี่ยงผู้ขายและการเลิกผลิต การตรวจการผลิตและส่งมอบ ความรับผิดชอบด้านคุณภาพและความปลอดภัยผลิตภัณฑ์ ผลการดำเนินงานและการปรับปรุงข้อบกพร่อง ตลอดจนการฝึกอบรมและทบทวนภายใน

เนื้อหาและขั้นตอนการสนับสนุน

จัดทำภาพโครงการและความรับผิดชอบด้านอุปทาน

รวบรวมสัญญา ผลิตภัณฑ์และบริการ หลักหมายกำหนดการ และข้อกำหนดลูกค้า ระบุจุดส่งต่องานข้ามฝ่ายและจุดที่ต้องได้รับอนุมัติจากภายนอก

เชื่อมข้อกำหนด รุ่น และการจัดซื้อ

ตรวจสอบฐานการออกแบบ การเปลี่ยนแปลง ข้อกำหนดต่อผู้ขาย และข้อมูลเลิกผลิต ระบุช่องว่างการติดตามข้อกำหนดและการจัดการรุ่น

ติดตามสิ่งส่งมอบกลับไปยังโครงแบบจริง

สุ่มสิ่งส่งมอบจริงเพื่อตรวจแบบ การจัดซื้อ การผลิต การตรวจสอบ และเอกสารประกอบ ยืนยันโครงแบบจริงและเหตุผลของการเปลี่ยนแปลง

ใช้ข้อเสนอแนะโครงการติดตามคุณภาพ

ทบทวนว่าข้อบกพร่อง การส่งมอบ ปัญหาห่วงโซ่อุปทาน และประเด็นความปลอดภัยเข้าสู่การปรับปรุงอย่างไร ผลงานอาจรวมถึงบันทึกทบทวนโครงการ ผลการตรวจสอบย้อนกลับโครงแบบ และรายการติดตามพร้อมผู้รับผิดชอบ

ข้อมูลที่ควรเตรียม

เตรียมสัญญาและข้อกำหนดลูกค้า แผนโครงการ รุ่นแบบและการเปลี่ยนแปลง ข้อมูลผู้ขายและการเลิกผลิต บันทึกการผลิต ตรวจสอบและส่งมอบ รวมถึงผลดำเนินงาน ข้อร้องเรียน และการปรับปรุงข้อบกพร่อง ระบุขอบเขตข้อมูลย้อนหลังที่ขาด ไม่ใช้เอกสารปัจจุบันสร้างทดแทนรุ่นในอดีต

การประเมินระยะเวลาและค่าบริการ

จำนวนโครงการและผลิตภัณฑ์ ระยะเวลาส่งมอบ จำนวนชั้นผู้ขาย และความครบถ้วนของหลักฐานย้อนหลังมีผลต่อกำหนดการ การยืนยันทางวิศวกรรม การประเมินความปลอดภัยผลิตภัณฑ์ การอนุมัติลูกค้า และงานตามโครงการ IRIS ต้องกำหนดขอบเขตและตารางภายนอกแยกต่างหาก

คำถามที่พบบ่อย

ISO 22163 คือการรับรอง IRIS ใช่หรือไม่?

มาตรฐานและโครงการรับรองมีบทบาทต่างกัน ต้องยืนยันข้อกำหนด ขั้นตอน และวิธีอ้างอิงต่อภายนอกแยกกัน

มี ISO 9001 แล้วจะลดงานได้หรือไม่?

ผนวกกระบวนการร่วมกันได้ แต่ข้อกำหนดเฉพาะระบบรางด้านโครงการ โครงแบบ อุปทาน และเรื่องอื่นยังต้องตรวจสอบ

เอกสารส่งมอบกับรุ่นชิ้นงานจริงไม่ตรงกันควรทำอย่างไร?

ยืนยันโครงแบบจริงและหลักฐานอนุมัติก่อน จากนั้นจัดการตามผู้รับผิดชอบ ไม่ควรแก้เอกสารเพียงเพื่อให้ดูเหมือนตรงกัน

เหตุใดการเลิกผลิตชิ้นส่วนจึงกระทบการบริหารคุณภาพ?

ชิ้นส่วนทดแทนอาจกระทบการออกแบบ การทวนสอบ อุปทาน และข้อผูกพันต่อลูกค้า จึงต้องระบุล่วงหน้าและวางการเปลี่ยนแปลง

รวมการประเมินทางเทคนิคด้านความปลอดภัยผลิตภัณฑ์หรือไม่?

หน้านี้เน้นการบริหารและประสานงาน การประเมินเทคนิคเฉพาะต้องยืนยันตามผลิตภัณฑ์ สัญญา และความสามารถที่ต้องใช้แยกต่างหาก

ควรใช้ฉบับใด?

หน้านี้อิง ISO 22163:2023 และการแก้ไขปี 2024 พร้อมตรวจเอกสารที่ลูกค้าและโครงการกำหนดเพิ่มเติม

บริการที่เกี่ยวข้องและการสอบถาม

ดู ISO 10012 สำหรับหลักฐานการวัดและอนุมัติ เมื่อติดต่อ Captain International เรื่องคุณภาพระบบราง สามารถเริ่มจากบทบาทผู้ส่งมอบ รอบโครงการ และปัญหาติดตามรุ่น